污染

比亚迪污染风波让中国电动汽车行业面临更大阻力

在数月的封锁导致产销量下滑后,中国汽车行业正试图重整旗鼓。比亚迪在此时遭到调查,对该行业是个打击。

杨勇禀(音译)今年才24岁,但却需要别人几乎24小时的照料——在停止生产线上的工作两个月后,他中风了一次。他此前工作的工厂为中国电动汽车制造商比亚迪(BYD)所有。

据称,该公司在中国湖南省省会长沙的工厂使用的涂料中含有的有害污染物,导致附近居民出现流鼻血、呼吸道不适和呕吐等症状。目前该公司正在接受当地有关部门调查。

比亚迪遭到调查是中国电动汽车消费市场遭遇的最新挫折。中国是全球最大的电动汽车消费市场,在连续数月的封锁导致需求和经济活动陷入停滞后,这个市场正试图弥补产能损失。

“所有人都对封锁持续了这么久感到震惊。”德意志银行(Deutsche Bank)中国汽车分析师Edison Yu表示,“很多工厂眼下都难以恢复产能。”

比亚迪在中国新冠“清零”政策冲击下一直保持了较稳定的生产。对汽车行业来说,此次调查给这样一家电动汽车企业蒙上了阴影。

在理想汽车(Li Auto)、小鹏(Xpeng)和蔚来(Nio)等其他大型电动汽车制造商因封控措施遭受重创之际,比亚迪——得到沃伦•巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)投资——得以保持了产量,因为它旗下那些工厂所在的区域和城市没有实施最严格的封锁。

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