美国波音和欧洲空客两大飞机制造商之间的恩怨，就像永不谢幕的舞台剧。上周二，就双方之间的的争端，WTO做出最终裁决，因美国政府违规补贴波音，允许欧盟对价值至40亿美元的美国商品加征关税。
就在去年，WTO已经因欧盟国家违规补贴空客，授权美国对价值至75亿美元的欧盟商品加征关税。美国毫不犹豫地抛出一张长长的加征关税黑名单，除了飞机及零部件，还有葡萄酒，乳酪，橄榄油等等。今年6月底，美国再次宣告正准备对空客四国德国、法国、西班牙和英国的商品征收新的报复性关税。
与波音并驾齐驱的空客对于德国和欧洲有着特殊的意义。它是一个实现了“欧洲制造”和“欧洲一体化”，让欧洲人引以为傲的成功故事。51年前，德国和法国决定联手制造能与波音抗衡的飞机，后来西班牙和英国陆续加入，不同的国家生产不同的部件，就像空客创始人之一克拉赫特（Felix Kracht）说的，“在法国的图卢兹，我们用法国扳手将英国螺丝拧进德国螺帽里。”2004年，空客收到的订单第一次超越了波音，争端由此产生。2005年，美国以欧盟违规补贴空客为由向WTO提出仲裁申请。欧盟也不示弱，随即以美国违规补贴波音为由申请仲裁。
现在终于可以以牙还牙了，欧盟却在犹豫。其实，欧盟手头也有一张黑名单，除了波音飞机，还有直升机、拖拉机等等。可是，欧盟成员国之间出现了分歧。法国坚持一旦在10月底拿到WTO正式授权，立马对美国采取行动，就像美国对待欧盟国家那样。而德国则主张采取“沉住气”战略，静观美国大选。
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