从钟惠贤(Jessie Chung)办公室的窗户望出去，香港的集装箱港口一片繁忙景象，它将中国制造的产品和其他货物运往世界各地。
但身为香港货柜码头商会主席的钟惠贤承认，全球性放缓、中国不再大力发展低成本制造业以及来自中国内地更大港口的竞争加剧等因素，正对香港造成严重冲击。
今年上半年，香港的集装箱吞吐量比去年同期减少10%，全年来说，大有可能将连续第五年录得下滑。
“在吞吐量下滑的同时，我们还面临着缺地和码头岸线不足的问题，”她表示，“这影响了操作效率，意味着我们的速度相对于以前是越来越慢。”
尽管人口拥挤的香港有自己独特的问题——香港的集装箱不得不堆叠成7层高——但在全球贸易普遍放缓之际，香港也受到港口吞吐能力和航运能力过剩问题的影响。
韩国航运集团韩进海运(Hanjin)的破产让外界将注意力聚焦于航运行业的困境。
您已阅读22%（359字），剩余78%（1262字）包含更多重要信息，订阅以继续探索完整内容，并享受更多专属服务。