本周优步(Uber)在匹兹堡推出的出租车“无人驾驶车队”，标志着公众可以首次体验无人驾驶汽车。尽管这些并非完全自动驾驶汽车——司机可以干预，但是它们确实可以自己驾驶。无人驾驶出租车试运营，可能是无人驾驶汽车在美国道路上行驶常规化的第一步。
在某种意义上，对于美国的司机而言，半自动驾驶汽车算不上什么新鲜事。特斯拉(Tesla)等制造商一直在设计让司机驾驶时更容易冷静下来的小发明。今年涉及一辆特斯拉“辅助驾驶”车辆的致命事故，提醒了人们机器驾驶的固有安全风险。其中一个风险是，车辆行驶时赖以判断自身位置的摄像机并不总是万无一失。另一个风险是司机会产生错误的安全感，由于司机认为车辆可以在无需人为干涉的情况下自动驾驶，所以他们的注意力会降低。
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