是时候换到低挡了。上周，中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)宣布，8月全国汽车销量同比下降3%，为连续第3个月同比下滑。汽车销售放缓对汽车经销商和制造商双双造成打击。
今年，经销商与制造商之间的权力对比开始变得更加平等。跨国车企一直利用自己的知名度要求经销商增加库存。今年1月，宝马(BMW)同意向其中国经销商支付逾8亿美元的补贴。在中期业绩报告中，经销商们提到了豪车品牌给予它们的更多支持，虽然整个行业的库存仍居高不下。
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