杭州出租车司机罢运，当地媒体的高管层们很重视，报纸上一天接一天的通稿，从宣传口径的一致可以想见事件的重要性。我们报社办公室的同事们听说如果有不罢运的司机上路载客，会被罢运的司机扔石头，纷纷惊恐地表示，真是好黄好暴力啊。但也就仅限于口头惊恐而已，因为你要做个小型调查，办公室里谁是靠打的代步的，这个还真没有。咱们早就知道，打的不靠谱，出行得靠自己。
也不知道从哪一年开始，杭州就成了铁铁实实的堵城。老是听北上广吹嘘自己怎么堵，杭州人民就冷笑了，切，我们才是隐形冠军。造个地铁，塌方了。建个三桥，塌陷了。公共自行车好啊，赶不上城市扩张的步伐啊，你从良渚骑到下沙试试看？有那空上海都到了。据说司机罢运，抗议的是路太堵，这样就造成运营成本高（汽油贵，周转率又低），早晚高峰的时候，出工反而比不出工亏的多。本地某媒体曾算过账，杭州出租车司机为何要放弃早高峰？早上7点到9点，最多做两脚生意，赚的钱刨去油钱再加上缴纳给公司的份子钱亏33元，不出车的话，光是亏28元的份子钱，还能多睡两小时。整体而言，因为路况啊份子钱啊油费啊种种原因，杭州出租车司机的收入一直在下降，05年一个月能赚6000元，如今赚不到3000元。
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