“最有可能的情况是错踩了踏板。”
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一位官员做出了这样的结论。该机构刚刚发布了针对一连串丰田(Toyota)汽车事故的调查报告。
去年这个时候，丰田召回了800万辆汽车。美国政府官员对此穷追猛打。事故受害者家属在国会听证会作证时情绪激动，丰田首席执行官也亲自飞抵美国致歉。
媒体迅速将丰田的衰落与日本的衰落划上了大大的等号。现在事实证明，丰田根本没有衰落。按照NHTSA的说法，问题出在“司机不是在该踩刹车时错踩了油门，就是同时踩上了油门与刹车踏板”。
那么，关于日本的衰落，全球投资界是否犯了同样的错误？
近几年来，减持日本资产，将资金用来增持新兴市场头寸，已成为一种流行策略。投资者上一次因不持有日本资产而受重创是在2005年。在变化无常的“市场先生”心中，这好像已经是上辈子的事。就更长远来看，日本20年的熊市已耗尽了投资者的信心，并制造了大量具有破坏性效果、可用于为悲观立场辩护的错误观点。但经仔细研究之后人们会发现，日本并不像谣传的那样毫无希望可言。
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