去年，中国汽车销量位居全球首位。但在中国售出的汽车中，只有三分之一是本土品牌。也就是说，三分之二的中国内地车主不想买中国汽车——这很难算得上对本土品牌的信任票。
随着全球汽车行业的力量平衡东移，各国汽车制造商都在密切关注着中国何时会出现一个具有全球竞争力的汽车品牌。
对中国汽车制造商来说，去年是个分水岭：一是因为中国汽车市场成为全球老大；二是中国本土汽车制造商部分或全盘收购了萨博(Saab)和沃尔沃(Volvo)等著名外国品牌。
不过，汽车行业分析师们表示，建立一个举世闻名的中国汽车品牌，仍然是一个遥远的梦想。
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