“等着看吧，”北汽控股(Beijing Automotive Industry Holding Corp)总经理汪大总昨日向记者表示，“我们希望很快能有行动。”北汽曾同意为科尼赛克(Koenigsegg)收购通用汽车(General Motors)亏损的萨博(Saab)子公司提供资金，以换取后者的少数股权，现在则在与通用就全盘收购萨博进行谈判。
汪大总的不耐烦情绪源自一种挫败感。26年前，归属于北京市政府的北汽与克莱斯勒(Chrysler)旗下的Jeep开始合作，成为中国首家与外商联姻的汽车制造商。此后，合资企业遍地开花，但对于谁说了算的问题，人们从未有过疑问：几乎所有的技术和管理技能都是由外国人贡献的。
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