巴菲特

巴菲特为什么投资铁路?

专栏作家加普:巴菲特声称,收购BNSF铁路公司是“把所有筹码都押在了美国的未来上”。在他的乐观言论背后,这笔交易却透射出他对美国的前景并不看好。

沃伦•巴菲特(Warren Buffett)形容自己出资270亿美元收购北伯林顿铁路公司(Burlington Northern Santa Fe,以下简称BNSF)的计划,是“把所有筹码都押在美国经济的未来上”。在从古至今的双关语赞美词中,此话当名列前茅。如果最能代表美国经济未来图景的,是一家历史可追溯至19世纪中叶的铁路运营商,那么成长型投资者或许应该把目光转向中国、印度或者巴西。

大概是为了平衡自己对美国贸易赤字的批评和对美元的怀疑,巴菲特经常赞美美国的经济体制。“它所发挥出的潜力没有哪个体制能比得上。它将一如既往地发挥这样的潜力。美国最美好的日子还在后面,”他在2008年致伯克希尔-哈撒韦(Berkshire Hathaway)股东的信中写道。

行动胜于雄辩。BNSF交易是伯克希尔-哈撒韦迄今最大手笔的收购交易,而此时正值79岁的巴菲特开始物色接班人选。因此,不管是就他的投资风格而言,还是就他怎么看待自己的国家来说,这也许都会是最后的象征。

“在投资时,悲观是你的朋友,过度兴奋则是你的敌人。”他在上述那封信中写道。在他的乐观言论背后,这笔交易却透射出他对美国的前景并不看好。对全球投资者来说,美国是个安全、可预测但多少有些沉闷的市场,有着大量稳健而逐步老化的公司。

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