一位欧洲(Europe)著名实业家表示，欧洲作为绿色技术方面的先驱面临着先发“劣势”，需要消除这一劣势，以便欧洲大陆能够与中国和美国竞争。
丹麦集装箱航运巨头AP穆勒-马士基的首席执行官文森特•克莱克(Vincent Clerc)告诉英国《金融时报》，北京和华盛顿都提供补贴，以确保企业没有动力等待污染行业减排这一“高度复杂”的举措。
然而，在欧洲，动力是“尝试和等待”，克莱克在接受英国《金融时报》采访时说。
克莱克在谈到欧洲时说：“一些先行者遇到了先行者劣势。这让我非常担忧。监管框架非常重要，因为它可以真正缩短这个时期……我们在美国和中国都看到了这一点。”
他补充说，欧洲应该提供与中国和美国类似的激励措施。
克莱克的评论很有分量，因为马士基运营着全球第二大集装箱航运公司，并被广泛视为全球贸易的风向标。
就在同一个月，前欧洲央行(European Central Bank)行长马里奥•德拉吉(Mario Draghi)在一份报告中敦促欧洲大陆提高竞争力，否则将面临“缓慢的痛苦”。
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