欧洲新兴的电池行业正受到全球电动汽车销售放缓的冲击，公司被迫取消或推迟项目，而这些项目原本可以为超过200万辆电动汽车提供一年的动力。
根据锂电池咨询公司SC Insights的说法，消费者对电动汽车的接受速度较慢，加上来自中国电池制造商的竞争，导致自年初以来欧洲约158千兆瓦时的预测产量投资计划出现了收缩。
“（欧洲的汽车制造商）没有下电池订单，”SC Insights董事总经理安迪•莱兰(Andy Leyland)表示。他补充称，欧洲政府和汽车制造商缺乏长期规划，将意味着“中国人将占据（电池）行业的很大一部分”。
由于在2024年前五个月，电池动力车辆在欧洲销量仅同比增长2.4％，达到约80万辆，欧洲汽车公司已经收缩了电动化计划。根据商品商业情报公司英国商品研究所(CRU Group)的数据，仅在5月份，销售额就同比下降了11％，这表明需求恶化。
最近几个月，欧洲的电池初创公司遭遇了一系列重大挫折。欧洲本土电池生产的代表企业北伏(Northvolt)上周启动了一项战略审查，导致其在德国、加拿大和瑞典的新工厂可能会延迟建设。此前这个瑞典集团失去了与宝马(BMW)的20亿美元关键合同，因为它未能迅速扩大生产规模。
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