这架服役了数十年、飞行时间长达数千小时的直升机在浓雾中穿越险恶的地形，其情形之艰难可想而知。
目前还不清楚这家载有伊朗总统和外交部长的美制贝尔212 (Bell 212)直升机上周日在阿塞拜疆边境附近山坡坠毁的原因。
但分析人士和前官员表示，故障最有可能是技术问题，因为伊朗的许多飞机都急需备件，而由于美国和其他西方国家的制裁，伊朗政府一直无法购买这些备件。
“伊朗的机队是整个政权的隐喻。”圣安德鲁斯大学(University of St Andrews)伊朗研究所(Institute for Iranian Studies)创始人阿里•安萨里(Ali Ansari)表示：“它已经老旧，本不该继续飞行，但还是飞了——直到飞不起来。”
德黑兰方面尚未对坠机事件作出官方解释。以色列官员表示此事与他们无关，而美国参议院多数党领袖查克•舒默(Chuck Schumer)表示，美国情报机构告诉他没有证据表明存在谋杀。
相反，罪魁祸首更有可能是经过数十年磨损而老化的舰队。由于西方对伊朗机构的制裁和对航空航天产品的出口管制，伊朗多年来一直无法更新其机队，也无法获得备件和维修合同。
根据航空数据公司睿思誉(Cirium)的数据，伊朗的民用飞机包括十多年前停产的几架空客(Airbu) A300；伊朗现役客机的平均机龄接近28年，是全球平均机龄的两倍多。国家航空公司伊朗航空(Iran Air)仍在使用一架已有近40年历史的A300飞机。
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