韩国一位知名行业高管表示，欧洲正面临过度依赖中国电动汽车电池的危险，目前欧洲正努力就一项促进国内生产的连贯战略达成一致。
在中国供应过剩的情况下，欧洲汽车制造商将增加廉价中国电池的进口。瑞银(UBS)分析师预计，在2023年至2027年间，中国电池企业在欧盟的市场份额将从30%升至50%，而同期韩国企业的份额将从60%降至40%。
韩国电池制造商SK On的首席商务官Min-suk Sung向英国《金融时报》表示：“在欧洲各国政府内与我交流的每个人都在谈论‘降低风险’。”
他表示：“不同的国家有不同的观点和方法。但有一点他们是一致的，那就是不能任凭这种局面继续下去。”
瑞银电池分析师蒂姆•布什(Tim Bush)表示：“欧洲人正把所有资金投向Northvolt等经验不足的本土新进入者，而韩国电池企业并没有扩大对欧洲产能的投资，因为美国的补贴更具吸引力。”
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