一项最新研究的数据表明，去年邮轮向欧洲大气中排放的有害硫化物气体是乘用车排放的四倍。该研究显示，尽管排放限制和行业承诺环保，但空气质量仍在恶化。
根据气候游说团体“运输与环境”(Transport & Environment)的一份报告，去年在欧洲运营的218艘邮轮总共排放了509吨硫氧化物，高于2019年（疫情前正常活动的最后一年）与该行业相关的465吨。
国际海事组织(IMO)于2020年对船用燃料的含硫量设定了0.5%的上限，这有助于减少每吨燃料消耗的硫排放量。但自2019年以来，主要运营商的船队中增加了数十艘邮轮，提高了总排放量。这还是在欧洲客运量尚未恢复到疫情前水平的情况下的结果。
硫氧化物已被证明会引起酸雨，并会加重呼吸系统疾病，如哮喘和肺气肿。巴塞罗那是欧洲受硫排放影响最严重的港口城市，去年共805艘邮轮停靠港口，导致18吨硫氧化物排放到大气中。
研究还表明，自2019年以来，与呼吸系统疾病和肺癌有关的一氧化二氮和PM2.5颗粒物的排放量分别增加了18%和25%。
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