上周一（2018年11月19日）上午，东京金融区核心地段的一个礼堂汇聚了业界、外交界和学术界的大约600名头面人物，隆重庆祝日本与法国100年来的商业关系。
路威酩轩(LVMH)、空客(Airbus)、达索(Dassault)和威立雅(Veolia)的高管出席了会议，基调发言者来自法日合作的终极象征——雷诺-日产联盟(Renault-Nissan alliance)。首先发言的是日产首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)，然后是雷诺(Renault)名誉主席路易斯•施魏茨尔(Louis Schweitzer)——他今年78岁，曾任雷诺总裁，在1999年策划了这家法国公司拯救日产的行动。
两位发言者都知道，幕后的实情是，这个联盟正在遭受煎熬——法国方面的控制雄心、日本方面不断发酵的怨恨，以及一位似乎将这家大型全球公司视为私人王国的领导人，都对联盟造成了严重冲击。
然而，这两个发言者中，只有一个人知道当天下午即将引爆的炸弹，在一定程度上由日产策划的这件事，将让全球汽车制造行业感受到冲击：法日关系最引人注目的标志性人物卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)在东京的一座机场被捕。上周四，戈恩被日产董事会免去了董事长一职。
“他们刚刚刺杀了凯撒，”里昂证券(CLSA)的日本分析师克里斯托弗•里克特(Christopher Richter)说。“很难想象他们如何共存。看起来，如果没有戈恩在掌舵，娴熟地导航这些船舶，防止它们相撞，形势会把你拖向极端事件。”
您已阅读21%（634字），剩余79%（2339字）包含更多重要信息，订阅以继续探索完整内容，并享受更多专属服务。