当美国提出要丰田社长丰田章男出席听证会时，他的首先反应是他本人不会去美国国会出席大陪审团的听证会，因为他知道得很清楚，这等于是在国会出丑，让嚣张的议员们羞辱。但是，丰田在美国有五大制造基地，1200多个经销商，雇用十七多万职员，在美国的销售量巨大，不去难以交待；同时，日本政府和汽车业其他大品牌公司也施加压力，要他前往说明，毕竟美日同盟和美国市场仍对日本经济至关重要。因此，他也只能痛下决心，单刀赴这“鸿门宴”。
说老实话，这次美国国会不是仗势欺人，不像二十多年前日本经济如日中天时美国国会议员当众砸东芝电视那么野蛮，而是站在维护美国和全球消费者安全的“法官”立场上，来“数落”丰田的“劣行”。当然，反过来说，丰田章男如果行事得当，道歉诚恳，措施有力，那参加听证会也可能是危机中的转机，让越闹越烈的丰田“召回门”事件，有一个软着落的可能性。
美国国会到底是“替天行道”，还是籍机报复？毕竟，丰田是美国通用称霸全球汽车销售业七十五年的克星，我们不妨回溯历史，简单勾画出一幅美日汽车大战的图画。
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