貌似伯尼•埃克莱斯通(Bernie Ecclestone)的魔力“方程式”已失去了魔力。八支顶尖车队决定创办与一级方程式(Formula One)分庭抗礼的锦标赛，对这个精英赛车盛事构成了严重威胁。F1掌门人埃克莱斯通以及赛车管理机构国际汽车联合会(FIA)主席麦斯•莫斯利(Max Mosley)低估了法拉利(Ferrari)和迈凯轮(McLaren)等车队组成联合阵线抵制预算限制的意愿。F1的预算限制旨在阻止危及到赛车经营模式的“金融军备竞赛”。法拉利和麦凯伦等车队能为F1带来丰厚的门票收入。
在成本削减速度和规模上的分歧只是故事的一部分。心怀不满的车队希望成立一个“管理透明”的新赛车联盟，反映出多年来对F1老板铁腕政策的怒气。这些造反者打赌，如果他们退出F1，会带走这项运动逾6亿全球观众中的相当大一部分——还有很大一部分广告商。这不是没有先例：1992年与英国足球联赛(Football League)友好分手后，英超联赛(Premier League)成了全世界最赚钱的足球联赛。但法拉利和其他反叛者不应小觑另起炉灶可能面临的困难。
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